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  武汉东湖磨山景区的鲁磨路八一路、鲁磨路团山路两处交叉口作为片区交通要害转化节点，每当周末、节假日，自驾游客、骑行市民扎堆聚集，曩昔常常会呈现车辆排长队、电动车和机动车混行、行人过街严重的状况。为处理我们出行痛点，武汉东湖风景区交通办理大队联合多部分，不搞大拆大建，通过精细化微改造，给两处路口做了一次 “微创手术”，现在通行体会面目一新。

  鲁磨路八一路路口，曩昔沿袭十余年的多方向可变车道因导向规则不固定、车辆变道频次高，不只易引起车流拥堵，还极易引发车辆抢道、剐蹭磕碰等交通事故，通行危险杰出。针对这一通行痛点，本次改造对路口车道悉数优化晋级，将路口东、西、南三个方向可变车道调整为固定导向车道，车道指引一望而知，彻底处理过往变道紊乱的问题。

  同步优化信号配时，车辆均匀通行时长减缩20%，大幅度的进步路口通行功率。路口前后100米路面一致铣刨摊铺沥青，有用修正路面坑洼、裂缝、沉降等问题，路面平坦度提高80%以上，更新的高反光热熔标线，夜间标识可视间隔提高1.5倍，全方位保证日间、夜间行车安全，让市民出行更顺利、更安心。

  一同打通非机动车接连过街通道，收窄机动车通行规模，缩短行人过街间隔，完结机非物理别离。路口还完结才智信号灯、全息感知设备晋级，信号灯展依据车流灵敏调整时长。常常往复此地的市民刘先生说：“曾经顶峰期过这个路口要等两三个红绿灯，现在显着快不少，路面平坦，骑车过马路也不必跟轿车挤在一同，安全感高多了。”

  交通通行提质完结后，鲁磨路沿线市容面貌同步面目一新。路段近2000平方米破损围墙及修建外立面完结清洁去污、粉白创新，彻底离别老旧斑斓的样貌。一同结合东湖特征，在要点节点融入樱园、荷风、楚文化等元素，通过精美墙体彩绘打造诗意山水景象，让老旧围墙变身特征风景线，擦亮东湖沿线街区颜值。

  面目一新的街景让周边居民倍感惊喜，不少路过的市民停步赞赏：“曾经这一片围墙、修建破破旧旧，看着很凌乱，彻底配不上东湖的美景。现在抬眼便是诗意山水长卷，一步一景、新鲜高雅，真实贴合风景区的气质和形象！”

  另一旁的鲁磨路团山路路口，则要点处理掉头车辆和直行车辆相互搅扰的老难题。通过部分调整绿化带，拓荒专门的小型车提早掉头通道，大客车保存路口掉头，分车型进行动态办理，大幅度削减车流相互交叉，掉头通行功率提高40%。

  路口铲除抵触人行横道，从头规划斑马线，增设机非机动车等候区6处、柔性妨碍桩50余根，从源头削减人车抵触。

  同步对鲁磨路193路口施行空间挖潜改造，将原有四车道拓展为五车道，腾出近 600 平方米缓冲空间，进一步做优片区内部通行循环，与外围的团山路有机结合，统筹表里交通流向，完结内优外畅。

  这儿还把交通设施和东湖文旅特征结合起来，打通樱花步道和路口的慢行联接，地上画上带有樱花元素的彩绘标识，用中英双语标示樱园、梅园、磨山景区方向，不只能引导游客步行分流，也能成为小小的观景打卡点，游客路过都可以怠慢脚步看一看、顺手拍一拍。活跃倡议游客优先选择绿色出行，鼓舞我们用漫步、骑行的方法慢游东湖。

  两处路口同步装上全息智能感知设备，可以实时捕捉机动车、电动车、行人流量，区别旅行大巴、网约车等不同车型，构成数据闭环。信号灯展区别工作日、周末、节假日不同场景主动切换配时，遇到旅行大客流还会敞开旅行车流优先相位，防止车流倒灌地道。

  通过一系列优化，两个路口全体通行才能提高15%—20%，拥堵警情同比下降30%，交通事故发生率同比下降26.4%，迟早顶峰排队显着缩短。“现在来东湖玩耍，进景区的口儿顺利多了，开车不堵，走路骑车也舒畅。”前来玩耍的游客张先生深有感触。